Budowa przewodu wysokiego napięcia
1. Osłona zewnętrzna, która zapewnia ochronę przed zmianami temperatury
2. Oplot z włókna szklanego lub poliestrowego, chroni przed przebiciami i rozciągnięciem kabla
3. Powłoka izolacyjna o wysokiej diektryczności i wysokim poziomie napięcia przebicia, dzięki czemu zapewnia ochronę przed mikro-wyładowaniami
4. Nierdzewny przewodnik elektryczny, gęsto i spiralnie nawinięty, dzięki czemu skupia indukowane pole magnetyczne i zapewnia przepływ prądu wysokiego napięcia
5. Materiał ferromagnetyczny, który eliminuje zakłócenia.
6. Rdzeń syntetyczny, zbudowany z włókna szklanego lub poliaramidu, utrzymuje rdzeń ferrytowy
Co może się stać, jeżeli dojedzie do uszkodzenia przewodu wysokiego napięcia w pojeździe samochodowym?
Obwód wysokiego napięcia, jak wskazuje nazwa, znajduje się w nim prąd o napięciu między 25 a 30 tysięcy woltów. Uszkodzenie obwodu może skutkować w wypłynięciu prądu z cewki, przez przepłynąłby do styku wysokiego napięcia i stamtąd do świecy, która w efekcie dałaby iskrę.
W samochodzie taka sytuacja mogłaby spowodować na przykład zapłon paliwa, jednak tylko jedna iskra nie powinna tego uczynić.
